Peu importe ce que vous faites sur l'eau, il est toujours agréable de mettre à côté ses soucis car Mercury essaye constamment de répondre à vos besoins avant même que vous ne soyez au courant. Les moteurs FourStroke de Mercury offrent des performances sans compromis, une efficacité énergétique, fiabilité, des fonctionnalités innovantes et une fluidité pour un maximum de plaisir et un maximum de confiance.
Une configuration qui s'inspire de la performance : les têtes motorisées à double arbre à cames en tête à quatre soupapes des nouveaux moteurs hors-bord V8 et V6 de Mercury offrent une accélération impressionnante et une confiance maximale.
Adaptive Speed Control (ASC) : Que vous vous dirigiez vers une houle ou un virage serré, Adaptive Speed Control sur tout les moteurs hors-bord V-8 et V-6 de Mercury maintient automatiquement le régime en tours par minute même lorsque la charge ou les conditions changent. Cela signifie que vous allez effectuer beaucoup moins de réglages de vitesse.
Économie de carburant : le calibrage Advanced Range Optimization (ARO) ajuste le mélange de carburant avec précision et fournit la meilleure efficacité à n'importe quelle vitesse.
Active Trim disponible : permet une navigation plus facile et plus agréable en ajustant automatiquement vos moteurs et en simplifiant le fonctionnement du bateau tout en améliorant les performances du moteur et en réduisant la consommation de carburant.
Hydrodynamique avancée : Le carters d'engrenage des moteurs hors-bord FourStroke de Mercury sont conçus pour réduire la traînée et offrir des performances de grande vitesse plus stables.
Une navigation sans tracas : Les nouveaux moteurs FourStroke V8 et V6 de Mercury simplifient l'entretien du moteur avec des vidanges d'huile sans renversement, des informations d'entretien de routine clairement formulées sur un autocollant sous le carénage et un code QR pour les téléphones intelligents.
Barre de gouvernail ambidextre : La nouvelle barre montée au centre des moteurs FourStroke à 15 hp et de 20 hp de Mercury permet un réglage horizontal simple et une rotation réversible de la poignée de l'accélérateur pour une utilisation avec main droite ou main gauche. La butée verticale peut être réglée pour tourner la barre et l’adapter ainsi au bateau et à la portée et préférence de l’utilisateur.