Dagens utombordare är moderna marina motorer, baserade på precisionsteknik och generationer av innovation. De är tysta, pålitliga och effektiva samt specialbyggda för att människor ska kunna njuta av lata dagar på vattnet många år framöver.
Oavsett tillverkare och modell har alla utombordare idag en sak gemensamt med den utombordaren som byggdes allra först (och alla andra förbränningsmotorer för den delen): De måste ha bränsle för att kunna startas och köras. I den här bloggen kommer du att lära dig hur du förbereder ditt bränslesystem – det vill säga tömma luften från bränsleledningen – så att motorn startar direkt när du vrider om nyckeln eller drar i repet.
Generellt sett är Mercury FourStroke 60 hk-utombordaren och mindre modeller utrustade med en så kallad primerblåsa, gjord av gummi i ungefär samma storlek och form som ett hönsägg. Den sitter placerad i bränsleledningen mellan bränsletanken och motorn.
1. Anslut först bränsleledningen till motorn, om den inte redan är ansluten.
2. Pumpa (krama) din primerblåsa upprepade gånger tills den är fast. Det tar vanligtvis bara ett par pumpningar.
3. När din primerblåsa är hård är ledningen full och du kan starta motorn.
Om din Mercury FourStroke utombordare är på 75 hk eller högre, kommer den elektriska bränslepumpen ombord att förbereda bränslesystemet åt dig. Vrid helt enkelt nyckeln till ”kör”-läget och vänta. Du kommer då att höra ett pip, följt av ljudet att bränslepumpen är igång. På bara några sekunder kommer pumpen att tömma luften ur bränsleledningen och du är därefter redo att starta den.
Om du fortfarande är osäker på hur du fyller på ditt bränslesystem finner du detaljerade instruktioner i din ägarhandbok. Du kan även rådfråga din lokala, auktoriserade Mercury-återförsäljare för snabb handledning och rådgivning.